在《脫口秀大會(huì)》第四季上，顏怡顏悅曾引發(fā)過(guò)一個(gè)著名討論：顏值和高跟鞋，是女性職場(chǎng)必備么？

她們提道，“好像所有女孩在工作之前都要變美，就連小時(shí)候動(dòng)漫里的女主角百變小櫻和美少女戰(zhàn)士，在打人之前都要變美。而且不知道為什么，美少女變身都要變出高跟鞋來(lái)，就好像高跟鞋能讓女人變強(qiáng)……感覺(jué)如果第一個(gè)登月的宇航員是一個(gè)女人，她都得穿高跟鞋登月?！?

顏怡顏悅對(duì)高跟鞋的拷問(wèn)。（圖/《脫口秀大會(huì)》）

這段脫口秀在網(wǎng)上引起了廣泛共鳴。女性在職場(chǎng)上苦高跟鞋久矣，在許多重要場(chǎng)合，高跟鞋都被視作標(biāo)配，它在被認(rèn)為彰顯女性魅力的同時(shí)，卻也建構(gòu)著女性的身體。

其中最典型的是空姐。

這一從誕生伊始便標(biāo)榜高端服務(wù)的職業(yè)，似乎天然地與高跟鞋適配：面試約等于參加選美，沒(méi)有人敢穿著平底鞋來(lái)參賽。自20世紀(jì)30年代空姐職業(yè)出現(xiàn)，她們的職場(chǎng)時(shí)光幾乎完全與高跟鞋捆綁在一起，即使一直恨，也只能一直穿。

但是，既然西裝和領(lǐng)帶可以不是男性職場(chǎng)必備，那高跟鞋又為什么是女性職場(chǎng)必備呢？特別是對(duì)于空乘這種事實(shí)上要承擔(dān)大量體力勞動(dòng)的行業(yè)，高跟鞋的不便被進(jìn)一步放大。

空姐終于可以脫下這惱人的高跟鞋。（圖/圖蟲(chóng)創(chuàng)意）

這種固有觀念，在近幾年終于逐漸松動(dòng)。8月5日，湖南航空企業(yè)文化官方賬號(hào)“湖南航空之家”發(fā)布消息稱(chēng)，自8月1日起，湖南航空全面推行乘務(wù)員穿平底鞋執(zhí)行航班，因?yàn)楦吒m然使乘務(wù)員看起來(lái)更挺拔優(yōu)雅，但長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)給空姐帶來(lái)不適，尤其是在需要長(zhǎng)時(shí)間站立或行走的情況下。

這或許是國(guó)內(nèi)民航圈首次官方公開(kāi)倡導(dǎo)全程穿平底鞋，即乘務(wù)員在進(jìn)退場(chǎng)、上下客梯、走廊橋、提供客艙服務(wù)的時(shí)候，都可以“解放雙腳”。

事實(shí)上，在湖南航空官宣之前，國(guó)內(nèi)多家航司也曾嘗試在高跟鞋問(wèn)題上給乘務(wù)員減負(fù)。比如吉祥航空自2023年7月10日起，允許客艙乘務(wù)組在確保著裝統(tǒng)一的前提下，在進(jìn)場(chǎng)階段自行選擇穿高跟鞋或平底鞋。

這一個(gè)小小的換裝舉動(dòng)，或許就是空姐行業(yè)上的一次重大變革——它意味著，空姐終于可以進(jìn)一步卸下被性化的標(biāo)簽了。

空姐，被審視了一個(gè)世紀(jì)

從一開(kāi)始，空姐這個(gè)頭銜就承擔(dān)了太多隱形負(fù)累。它意味著被觀賞、被需求，要隨時(shí)保持標(biāo)準(zhǔn)微笑，噓寒問(wèn)暖，并且長(zhǎng)期處于被審視的目光之下。

在很多影視作品中，但凡有空姐出場(chǎng)，隨后往往要上演一段男性凝視的戲碼，她們總是扮演集合了眾多男性幻想的扁平角色。而在各大購(gòu)物平臺(tái)上，空姐的服裝則更是被暗戳戳指代為“情趣制服”。

這一種刻板印象，跟空姐形象長(zhǎng)期被符號(hào)化相關(guān)。

1930年，美國(guó)護(hù)士Ellen Church成為了世界上第一位空姐。因?yàn)楫?dāng)時(shí)的客機(jī)還是稀罕物，容易顛簸，人們普遍認(rèn)同“有女性在飛機(jī)上會(huì)幫助公眾擺脫對(duì)飛行的恐懼”。

盡管Ellen Church也持有波音的飛行執(zhí)照，但當(dāng)時(shí)女性不被允許進(jìn)入駕駛艙，她便同意了留在客艙工作。很快，另外七位護(hù)士加入了她，她們一同組成美國(guó)最早的空姐隊(duì)伍，讓乘客相信自己在飛行途中出現(xiàn)任何意外，生命都有基本保障。

最早的空姐服更接近女兵裝。（圖/Instagram）

在那個(gè)階段，空姐的角色被定位為撫慰人心的“看護(hù)員”，所以她們穿的是深綠色的護(hù)士斗篷。這套斗篷很寬松，上身是保暖的羊毛套裝外加一條披肩，裙子長(zhǎng)至膝蓋，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的機(jī)艙是透風(fēng)的。口袋也要足夠大，因?yàn)橐b得進(jìn)一把扳手和一把螺絲刀，方便把乘客的柳條椅固定在機(jī)艙的地板上。

但這套女軍醫(yī)式的空姐服沒(méi)有持續(xù)很久。到了20世紀(jì)中期，大型民航客機(jī)成為男性上流階層的出行首選，航司之間對(duì)客戶(hù)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)正式拉開(kāi)帷幕。在這個(gè)過(guò)程中，空姐是最先被打出的那張牌，制服的腰身和裙擺都逐漸收窄，變成了收腰西服和直筒裙。

（圖/《泛美航空》）

到了70年代，航司之間陷入惡性競(jìng)爭(zhēng)，美國(guó)西南航空直接打出“性感才是最賣(mài)座的”的理念，澳大利亞航空甚至設(shè)計(jì)了一款特別的香水給空姐來(lái)提升整體效果?？战愕闹品耆珤仐壛藰闼刂L(fēng)，糖果色小禮服游蕩在各大機(jī)場(chǎng)和機(jī)艙，裙子被改得越來(lái)越短。一些航司還直接用長(zhǎng)靴配熱褲，把空姐打扮得風(fēng)情萬(wàn)種。

微笑也是規(guī)訓(xùn)的一部分，目的是讓客人流連忘返。美國(guó)社會(huì)學(xué)家阿莉·Ｒ.霍赫希爾德在其1983年出版的《被管理的心：人類(lèi)情感的商品化》一書(shū)中指出，在對(duì)美國(guó)航空公司的空乘人員進(jìn)行實(shí)證研究后，發(fā)現(xiàn)這些服務(wù)業(yè)勞動(dòng)者除了腦力和體力勞動(dòng)之外，還需要付出“情感勞動(dòng)”，即面對(duì)消費(fèi)者時(shí)控制自己的面部表情以展示出微笑、殷勤與和善。

（圖/《泛美航空》）

很多招聘官在面試時(shí)也提高了要求，會(huì)要求應(yīng)聘者年輕貌美且未婚。如果有空姐中途選擇結(jié)婚和生育，就相當(dāng)于被航空業(yè)永久除名了。

這導(dǎo)致空姐進(jìn)一步變成“空中情人”的代名詞，群體形象被添加了過(guò)多的性意味。直到二十世紀(jì)八九十年代，各地的女性主義逐漸覺(jué)醒，越來(lái)越多女性對(duì)這種“性感營(yíng)銷(xiāo)”提出異議，空姐的制服才開(kāi)始回歸高雅之美，基本固定成小禮服和鉛筆裙。

1970年，太平洋西南航空的廣告。（圖/網(wǎng)絡(luò)）

不過(guò)，統(tǒng)一的妝容仍是基本要求。比如早期的亞洲航司，大多會(huì)要求空姐扎統(tǒng)一的發(fā)型，甚至口紅色號(hào)也需要保持一致。

這些約定俗成的刻板之美，一直到近幾年才開(kāi)始解綁。不少?lài)?guó)際航空公司開(kāi)始給空姐提供裙子和褲子兩種選擇，對(duì)妝容也不再統(tǒng)一規(guī)范。比如烏克蘭廉航SkyUp，直接換上了更舒適的褲裝和運(yùn)動(dòng)鞋，絲巾還可以隨意系在肩帶上，不需要規(guī)規(guī)矩矩地綁在脖子上。

可見(jiàn)，空姐這個(gè)形象被審視了近一個(gè)世紀(jì)，她們的服飾流變，也是這一職業(yè)的文化流變。

褲裝也可以很亮眼。(圖/SkyUp官網(wǎng))

高跟鞋，是一種性別霸凌嗎？

相較之下，高跟鞋的爭(zhēng)議比服飾要少得多。無(wú)論空姐的制服如何變化，高跟鞋的地位一直到21世紀(jì)初都相當(dāng)穩(wěn)定。它們就像被焊死在空姐身上，任何時(shí)刻都提醒著她們挺拔走路，展示自己優(yōu)美的腿部線條。

但是，在整個(gè)執(zhí)飛過(guò)程中，高跟鞋就是最毫無(wú)用處的“美麗刑具”?？战愕墓ぷ鲀?nèi)容本身，一直跟高跟鞋相悖而行——既然飛機(jī)的安全須知上寫(xiě)著緊急情況下需要脫掉高跟鞋，那空姐作為逃生的關(guān)鍵指揮人員，穿高跟鞋的必要性是什么？

一直以來(lái)，空姐的形象光彩動(dòng)人，但其實(shí)私下里常常要跑足科門(mén)診。有研究表明，長(zhǎng)期穿著高跟鞋不僅會(huì)引發(fā)足部疾病, 還可引發(fā)腰背疼痛、應(yīng)力性骨折、骨關(guān)節(jié)炎等疾病。

高跟鞋的歷史，也是女性疼痛史。（圖/《情迷高跟鞋》）

而且，高跟鞋前端的尖角設(shè)計(jì), 容易造成腳趾擠壓, 產(chǎn)生拇外翻或小趾變形，完全是不符合力學(xué)和醫(yī)學(xué)原理的“健康隱形殺手”。因此，空姐們常常要不停訓(xùn)練，不停復(fù)健，才能在機(jī)艙里任何時(shí)刻都像是如履平地。

這一種毫無(wú)必要的束縛，是怎樣和職業(yè)女性深度捆綁的？事實(shí)上，正如長(zhǎng)久以來(lái)的討論所指出的那樣，高跟鞋這種女性專(zhuān)屬的性感符號(hào)，也是一種后期的文化建造。畢竟高跟鞋最初出現(xiàn)在人類(lèi)社會(huì)時(shí)，并非女性特有之物，而是貴族男女都可以用作增高的時(shí)尚單品，前身是一種被稱(chēng)為“帕丹斯”的木屐——人們將它附著在昂貴且易碎的鞋子之下，可避開(kāi)泥濘和不平坦地面。

17世紀(jì)末18世紀(jì)初，身高僅約1. 63米的法國(guó)國(guó)王路易十四就鐘愛(ài)穿著一雙雕刻精美的描繪戰(zhàn)爭(zhēng)場(chǎng)景的高跟鞋，鞋跟達(dá)4英寸之高，旋即在上流社會(huì)引領(lǐng)了一股潮流。

繪于1701年的路易十四肖像畫(huà)。（圖/視覺(jué)中國(guó)）

但是，隨著男權(quán)社會(huì)對(duì)女性身體的規(guī)訓(xùn)，男性和女性的高跟鞋開(kāi)始出現(xiàn)分化：男性的鞋跟逐漸變得更方更粗獷，造型變得肥大; 而女性的鞋跟則日趨纖細(xì)，顯得更加緊致，慢慢就被定型為現(xiàn)代的女性高跟鞋。

自此之后，女性在職場(chǎng)上穿高跟鞋，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里都如同呼吸一樣習(xí)以為常，而究其起源，似乎跟古代中國(guó)的纏足情結(jié)某種意義上類(lèi)似。

慶幸的是，近年來(lái)越來(lái)越多女性開(kāi)始反思高跟鞋之困。2019年，日本女演員石川優(yōu)實(shí)發(fā)起#KuToo運(yùn)動(dòng)，反對(duì)在工作中被強(qiáng)制穿高跟鞋——在日本，許多企業(yè)要求職業(yè)女性穿5至7厘米（或1.9至2.75英寸）的厚底鞋或高跟鞋。

（圖/pexels）

她在網(wǎng)上發(fā)出這個(gè)倡議，很快就收到了近3萬(wàn)條轉(zhuǎn)發(fā)和超過(guò)6萬(wàn)個(gè)點(diǎn)贊。在一次接受路透社訪問(wèn)時(shí)，她說(shuō)道：“我們需要對(duì)此感到憤怒，但我們已經(jīng)被教會(huì)與它一起生活多年。”

女孩們的努力，最終讓日本很多企業(yè)修正了這個(gè)不成文的社會(huì)規(guī)則。

如今，國(guó)內(nèi)的航司在陸續(xù)拋棄高跟鞋，也是一個(gè)美麗的信號(hào)，意味著空姐可以進(jìn)一步奪回女性對(duì)身體的掌控權(quán)。

事實(shí)上，空姐一直是扮演著重要崗位角色的機(jī)組成員，遠(yuǎn)非一個(gè)端茶遞水的“花瓶”。她們會(huì)在乘客登機(jī)之前，對(duì)飛機(jī)上的緊急設(shè)備進(jìn)行檢查，并對(duì)客艙進(jìn)行安全搜查，確保萬(wàn)無(wú)一失。在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，空姐需要第一時(shí)間打開(kāi)緊急出口，組織乘客緊急撤離。所以，解放高跟鞋，不僅有利于破除空姐身上的性別偏見(jiàn)、提升空乘工作體驗(yàn)，更有利于航空服務(wù)回歸安全和專(zhuān)業(yè)。

空姐起到的作用遠(yuǎn)非一個(gè)“花瓶”可比。（圖/《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》）

很多網(wǎng)友呼吁，干脆直接改成運(yùn)動(dòng)鞋和運(yùn)動(dòng)服更好，因?yàn)槠降准忸^鞋和包臀裙也毫無(wú)必要，畢竟空姐又不是需要走T臺(tái)的時(shí)裝模特。

或者，直接把穿著自由還給空姐——她們有穿什么的權(quán)利，也有不穿什么的權(quán)利，應(yīng)當(dāng)可以自由選擇穿什么風(fēng)格的制服，以及任何款式的鞋子。

女性之美，本就不應(yīng)該活在誰(shuí)的審視之下。而且，這也不是灰姑娘要靠水晶鞋去贏取王子的時(shí)代了。

作者：瑪麗奧

編輯：蘇煒

題圖：《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》

校對(duì)：遇見(jiàn)

運(yùn)營(yíng)：小野

排版：黃璐

[1]不止湖南航空，已有多家航司取消空姐穿高跟鞋規(guī)定.界面新聞，2024-08-07.

[2]空中情人消亡史.看客inSight，2018-06-25.李 媛,李建設(shè),陳佳佳.高跟鞋-步態(tài)-損傷之生物力學(xué)研究.浙江體育科學(xué)，2010.

[3]甘雪慧,甘月文.身體規(guī)訓(xùn)與身體解放:由作為女性象征符號(hào)的高跟鞋談起.青年研究，2017.

[4]李曉菁,劉愛(ài)玉.資本控制與個(gè)體自主:對(duì)國(guó)內(nèi)空姐情感勞動(dòng)的實(shí)證研究.婦女研究論叢，2017.